1.壓力缺少
(1)油液未進入液壓缸、換向閥未換向、體系未供油
(2)雖有油,但沒有壓力,體系有缺點,首要是泵或溢流閥有缺點,內部泄露嚴峻,活塞與活塞桿松脫,密封件損壞嚴峻
(3)壓力達不到規定值。密封件老化、失效,密封圈唇口裝反或有破損,活塞環損壞,體系調定壓力過低,壓力調度閥有缺點,經過調整閥的流量過小,液壓油缸內泄露量變大時,流量缺少,構成壓力缺少,檢查換向閥未換向的原因并打掃,檢查液壓泵和首要液壓閥的缺點原因并打掃
檢查泵或溢流閥的缺點原因并打掃,緊固活塞與活塞桿并替換密封件,替換密封件,并正確設備,替換活塞桿,從頭調整壓力,直至抵達要求值,檢查原因并打掃,調整閥的經過流量有必要大于液壓缸內泄露量
2.壓力已抵達要求但仍不動作
(1)液壓油缸結構上的問題?;钊嗣媾c缸筒端面緊貼在一起,作業面積缺少,故不能發起,具有緩沖設備的缸筒上單向閥回路被活塞堵住
(2)活塞桿移動“別勁”,缸筒與活塞,導向套與活塞桿協作空位過小,活塞桿與夾布膠木導向套之間的協作空位過小,液壓缸設備不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差,液壓缸與作業臺平行度差)
(3)液壓回路引起的原因,首要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通,回油路上的調速閥節省口調度過小或連通回油的換向閥未動作,端面上要加一條通油槽,使作業液體活絡流進活塞的作業端面,缸筒的進出油口方位應與活塞端面錯開,檢查協作空位,并配研到規定值,檢查協作空位,修刮導向套孔,抵達要求的協作空位,從頭設備和設備,不合格零件應替換
液壓油缸負載首要包含:約束力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。
1)約束力:依據油缸和活塞桿的聯接方式知:F=100KN
2)摩擦阻力、重力:由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對約束力很小,固可忽略不計。
3)慣性阻力:由于液壓缸作業運動時速度小,不屬于快速往復運動型,固慣性阻力可忽略不計。
4)密封阻力和背壓阻力:將密封阻力考慮在液壓缸的機械效率中去,去液壓缸的機械效率為:0.92;背壓阻力是為1MPa
|